Phụ kiện dây đai và vật liệu
Đầu máy và đai
x1
Dưới thân máy bay (feet) x10
Con lăn
x20
Thanh ngang thấp hơn
Chiều dài gần mũi {140} x2; chiều dài ở giữa {195} x16; Độ dài ở đuôi {145} x2.
Tấm hỗ trợ vành đai trước
x1
(lỗ hình bầu dục trong hộp hình vuông trong hình)
Tấm hỗ trợ đai máy
x8
Tấm hỗ trợ dây đai đuôi
x1
(lỗ tròn trong hình vuông trong hình)
Phụ kiện sửa tấm hỗ trợ
x18
Ốc vít (ốc vít dài và ốc vít ngắn)
Khung biến tần và hướng dẫn
Sắp xếp đầu máy, thân máy bay và chân máy theo các con số.
Lưu ý: ốc vít dài được sử dụng để cố định đầu máy, thân và thanh sắt; Ở giai đoạn này, các ốc vít chỉ cần được sửa chữa, chưa siết chặt chúng!
Cài đặt các con lăn và định vị các vành đai
Mũi tên cho biết ổ cắm trống.
Con lăn đã được cài đặt
Kéo đai trực tiếp lên con lăn đã được đặt
Hình ảnh này là một kết xuất.
Hai lớp thắt lưng, lớp dưới được đặt trên con lăn và lớp trên được đặt trên mặt đất
Cài đặt tấm hỗ trợ và che phủ vành đai trên
Sơ đồ vị trí lỗ vít của tấm hỗ trợ phía trước
Cài đặt tấm hỗ trợ phía trước và tấm hỗ trợ giữa theo thứ tự (sửa bằng ốc vít ngắn, không siết chặt trước)
Trước khi đặt các tấm hỗ trợ lại với nhau, bạn cần đặt các phụ kiện sửa tấm hỗ trợ lên hàng đầu! Khắc phục bằng ốc vít ngắn, không siết chặt chúng trước.
Sau khi tất cả các tấm hỗ trợ phía trước và giữa được cài đặt, các con lăn cần được cài đặt trên các tấm hỗ trợ giữa.
Điều chỉnh đường nước thẳng ngang
Thắt chặt tất cả các ốc vít
Kết nối với khung biến tần
Thắt chặt thắt lưng và điều chỉnh lại
Có hai bộ ốc vít ở đầu để thắt lưng
Có một bộ ốc vít ở đuôi để siết chặt dây đai
Lưu ý: Để thắt chặt và gỡ lỗi, số lần quay của mỗi bộ ốc vít phải nhất quán nhất có thể để làm cho dây đai ở cả hai bên nhất quán về độ kín (nghĩa là chiều dài của các ốc vít ở cả hai bên là nhất quán, như thể hiện bởi các mũi tên ở hình bên trái)
Genering Gỡ lỗi (cần bật máy): Gỡ lỗi đuôi (như thể hiện trong hình giữa). Nếu khoảng cách giữa đai trái và thân máy bị lỏng, điều chỉnh đai ốc bên phải theo chiều kim đồng hồ một cách thích hợp (siết chặt vành đai phải) và quan sát trong một thời gian. Sau khi định tâm, điều chỉnh đai ốc bên phải ngược chiều kim đồng hồ để làm cho các vành đai ở cả hai bên phù hợp trong độ kín. Sau khi quan sát một lúc, xem liệu vành đai sẽ đi chệch lại và lặp lại phương pháp này. Nếu khoảng cách giữa vành đai bên phải và thân máy bị lỏng, ngược lại!
Genering Gỡ lỗi (máy cần được bật):
Gỡ lỗi đầu máy giống như gỡ lỗi đuôi máy.
(Sự khác biệt là: Khi đai chạy về phía đầu máy, điều chỉnh hàng trên của ốc vít 1;
Khi đai chạy về phía đuôi máy, điều chỉnh hàng dưới của ốc vít 2)
Nếu khoảng cách giữa đai trái và thân máy bị lỏng, điều chỉnh đai ốc bên phải theo chiều kim đồng hồ một cách thích hợp (siết chặt vành đai phải) và quan sát trong một thời gian. Sau khi định tâm, điều chỉnh đai ốc bên phải ngược chiều kim đồng hồ để làm cho các vành đai ở cả hai bên phù hợp trong độ kín. Quan sát trong một thời gian để xem liệu vành đai sẽ đi chệch lại và lặp lại phương pháp này. Nếu khoảng cách giữa vành đai bên phải và thân máy bị lỏng, ngược lại!
Mô tả sản phẩm
Sau khi đường dây đai đã được sử dụng bình thường trong một khoảng thời gian, bạn cần tháo nắp màu cam được chỉ bằng mũi tên.
